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固铂轮胎获2018中国“胎”度SUV组冠军

来源:| 2018/11/22 14:34:34|

  2018年11月14日,中国“胎” 度轮胎测试报告正式发布。本次轮胎测试由中国汽车技术研究中心、安徽德技、名车志、途虎养车、车与轮五方联合开展,测试历时1个多月,包含多个世界一线轮胎品牌。

Cooper CS4 TOUNRING PLUS喜获2018中国“胎”度及CCPC量产车型原配轮胎滚动阻力项目SUV组别冠军

 

    值得注意的是,伴随着“国字头”权威机构中国汽车技术研究中心的参与,2018年中国“胎”度还与中国量产车性能大赛(CCPC)深度结合—测试围绕CCPC大赛中13款主要量产车型的原配轮胎进行,五家联测机构还对测试过程中表现出亮点轮胎产品做出细致点评,将权威性评测打造成全面的质量评价体系,给行业和消费者提供了权威行业标准指南。

 

Cooper CS4 TOUNRING PLUS喜获2018中国“胎”度及CCPC量产车型原配轮胎滚动阻力项目SUV组别冠军

 

    在多项测试之中,“滚动阻力测试”一直被认为与消费者的日常最为相关。在正常行驶状态下,滚动阻力越小的轮胎越省油。而此次,北汽昌河Q7原配轮胎固铂 CS4 TOUNRING PLUS 表现出众,其中7.9的滚动阻力在众多品牌中排名第一成为本次轮胎测试中最亮眼的“黑马”。

Cooper CS4 TOUNRING PLUS喜获2018中国“胎”度及CCPC量产车型原配轮胎滚动阻力项目SUV组别冠军

 

    CS4 TOUNRING PLUS 测试结果

    固铂Cooper CS4全新变频胎纹设计令噪音频谱错位排列,更少的音波同向叠加,更有效降低噪音;风扇状中心细纹,气流流动更快,不易形成风噪,胎纹更细,接地充分,拍地感更柔,将轮胎噪音降到最低。更宽的胎面、极佳的压力分布,使得轮胎抓地力更直接,高速驾驶时,操控更加稳定。4宽3细直沟,排水块,防水漂,防打滑;更宽接地面积配合高分散硅胶,使轮胎在雨天获得更强抓地力。全规格双层加强胎体,钢丝层加宽令胎肩更强,防止撞击鼓包;更深的胎纹设计使得轮胎更耐磨、里程更长。

 

Cooper CS4 TOUNRING PLUS喜获2018中国“胎”度及CCPC量产车型原配轮胎滚动阻力项目SUV组别冠军

 

    “促进轮胎透明消费,为行业和消费者打造健康的轮胎交易环境,是中国’胎‘度’的重要愿景。”途虎养车相关负责人表示,“我们希望和消费者,乃至轮胎企业一起,用客观、权威的测试数据,倒逼整个市场的健康发展。”而此次,北汽昌河Q7原配轮胎固铂 CS4 TOUNRING PLUS的获奖正是市场对固铂轮胎OE品质的最好反馈。

    关于美国固铂轮胎

    Cooper美国固铂轮胎是全球领先轮胎制造商之一、是在纽约证交所上市的轮胎公司,1914年成立于美国俄亥俄州,至今已有100多年发展历程。固铂在美国市场有非常高的占有率。作为"全球SUV&越野轮胎大师",美国固铂轮胎在三大洲拥有众多生产基地,销售和分销网络遍布全球,以满足世界上大多数活跃市场的需求。

    Cooper美国固铂轮胎于2006年4月正式宣布进入中国市场并在上海成立亚太地区总部。2008年6月固铂轮胎亚太技术中心在上海成立,支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。2014年1月,全新的固铂轮胎亚太技术中心搬迁至昆山工厂内。它集全球先进科技与优秀资源于一身,持续推进新产品研发,以满足未来更具开拓性的市场发展需求。

    进入中国市场后,美国固铂轮胎在乘用胎方面陆续推出固铂、斯达飞、马斯特等系列品牌;在卡客车胎方面,以迪恩、斯达飞品牌服务中国市场涵盖多个针对不同细分市场的产品。目前,美国固铂轮胎在华共拥有超过3000家零售店网点,零售服务网络覆盖全国。

    2015和2016年,Cooper美国固铂轮胎连续两年成为中国环塔(国际)拉力赛唯一指定越野轮胎供应商。2017年又牵手韩魏,组建吉利汽车固铂轮胎车队,激昂驰骋于亚洲第一越野赛车运动,提供给众多越野爱好者们"无固铂,不越野"的真实越野感受。

 

Cooper CS4 TOUNRING PLUS喜获2018中国“胎”度及CCPC量产车型原配轮胎滚动阻力项目SUV组别冠军

    媒体垂询:

    Cooper美国固铂轮胎橡胶公司|亚太区

    公关主管 陆秋芳 Manny

    Tel: 86-21-6127 2552

    E-mail: mqlu@coopertire.com